通过混合动力车型增强团队实力，提升 Panamera 的最高性能水平。

斯图加特。新款保时捷 Panamera（新款保时捷 Panamera）体现了卓越的差异化水平，是时候满足多种选择了，将跑车的性能与跑车的便利性融为一体。一款最大功率超过630 马力（463 千瓦），Panamera Turbo S 从常规生产线变成了一款被认为能提供全球最佳驾驶性能的运动轿车，同级别旗舰车 新款Panamera Turbo相比上一代Panamera Turbo有许多改进。保时捷在发展战略上并没有忽视将汽车提升到一个新的水平 是为出轰鸣声。凭借V8发动机的独特性，你比以往任何时候都了补充插电式混合动力车而推出的车型，配备了新的驱动系统，可实现最大功率。与之前的混合动力车型相比，可输出 马力（412 千瓦），从而带来 30纯电动续航里程、平稳性和运动性增加百分比。是通过改进各个部分获得的收益 悬架系统和控制系统，



直到与方向盘控制系统配合使用时可以更清楚地感觉到 以及最新一代的高性能轮胎 至公里/小时加速仅需3.1秒。 最大功率超过630马力（463千瓦），拥有820牛米的巨大扭矩。Panamera Turbo S（Panamera Turbo S）可提供80多马力比上一代  马力 (59 kW) 和 50 牛顿 行业电邮清单 米的扭矩。结果就是性能。驾驶更上一层楼 选择Sport Plus模式时，Turbo S车型0-100公里/小时加速仅需3.1秒。其开发在魏斯阿赫进行，并在祖文豪森工厂生产。动力为4.0升V8汽油发动机。涡轮几乎在每个点都进行了彻底翻新，使汽车的最高时速达到了315公里每小时。能够在完全受控的情况下将巨大的动力传递到路面。精确并提供完美的转弯性能 保时捷采用的是空气悬架系统。三腔室空气悬架、保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 和侧倾稳定系统保时捷动态底盘控制运动版 (PDCC Sport) 以及保时捷扭矩引导增强版  均经过微调，可对车辆的行驶情况做出适当的响应每个模型的性能。




新款保时捷  已通过卓越测试。驾驶性能没有任何妥协 已经征服了传奇的纽博格林北环：由专家试车手Lars Kern绕着这条被认为是世界赛道先知之一的赛道驰骋，总距离20.832公里，用时7分29.81分钟，记录了创造新纪录，正式归类为“行政车” 充满运动气息 与柔软 配备新调整的悬挂系统 Panamera GTS 中的双涡轮增压 V8 汽油发动机得到了进一步改进。专注于最大力量 其结果是 480 马力和 620 牛顿米的扭矩，新款 Panamera GTS 比前代车型多了 20 马力（15 kW），更多的动力可以持续满足驾驶者的需求。直到接近发动机的最大工作转速 其工作性格类似于传统跑车，配备压缩空气发动机，发更能感受到它的力量和凶猛，以至于你不得不利用配备后排气消声器的全新运动排气排气系统。不对称定位 保时捷 Panamera 和 Panamera 4 在所有销售地区均配备 2.9 升双涡轮增压 V6 汽油发动机。